僕様の徒然なる隠れ家 俺の鉄旅2019in年末 1:裏切りの常磐線と特別車両の東海道本線
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僕様の徒然なる隠れ家

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俺の鉄旅2019in年末 1:裏切りの常磐線と特別車両の東海道本線



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2019.12.11(水)

90分の早起きも旅の為なら致し方無い

「仕事は段取り七分」だが、旅の準備も同様だろう









一つ軽い忘れ物をした他、軽い二日酔いと常磐線.松戸での人身事故によるダイヤ乱れはいきなり予定外だった
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普段より2時間の早出をして北千住に着いたが、早速全ての段取りと予定が無駄と化した










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・北千住 10:19発 →常磐.東北本線.上野
982H 快速 上野行

11:14発車の通勤電車で立たされて行く









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北千住→熱海の普通列車グリーン券を購入していたのだが、上野までの区間がポシャった

グリーン車→立席
何という幸先良い出だしか
(-_-;)


11:25 上野着
行程については所定に戻った












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・上野 11:30発 →東北.東海道本線.熱海
3531E 普通.快速アクティー 熱海行









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意外と先客がいたが、どうにかグリーン車の2階窓側を取れた










これで寛いで朝食を食めるが、こんな平日に迷惑な話だ
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東北本線を普通扱いで来たE231系10+5両編成は東京から快速アクティーとなる










新たに開業する高輪ゲートウェ何とかという駅とやらで切り替えられた線路を見たが、
直後の留置線の285系に目を奪われた
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やはり寝台特急が最高だ

それはともかく、暫しグリーン車に身を委ねてボーッとする


グリーン車の静粛性とは大したもので、走行音は殆ど無く普段の声量での会話すら気が引ける程で、
空調の音だけが耳につく










上野から1時間
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曇天下、丹沢山地、貨物線を眺めて相模川を渡る









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相模貨物とボタ山も小田原へのお馴染みの景色









国府津から雪化粧の富士山がハッキリ見えた
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曇天だったので意外だった


これ以降も座席が空くことは無かった
列車が熱海行故だろうか
確かにというか、熱海行列車を時刻表で探すと割と選択肢は多くはない



根府川を過ぎて左手には相模湾が見えるが、客は明るさを嫌ってブラインドを下げている

前の席のBBAが徐にスマホで通話したのにはイラッときた


そもそもBBAの行動というか、動きというのは雑で非合理的かつのろい
周りも見えてないようで、普段の列車や今回のグリーン車など、前に立たれると乗車すら儘ならなくなる程邪魔

都区内での車の運転が下手なのともリンクする


大概が降りたのは湯河原だった
少々の混雑も納得がいった


13:11 熱海着
2分連絡をこなさねばならぬのも、この先の身延線での座席確保の為

列車は向かいのホームだったが後寄りにいた











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・熱海 13:13発 →東海道本線.沼津
1455M 普通 沼津行









オールロングシートの313系3両編成
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割と空席アリアリ
このくらいの移動でのロングシートは以前ほど嫌いにはならなくなった
悪質jetcoaster新幹線の反動でもあるが


ネットをするには長い丹那隧道を抜けるまで待たないといけない

三島でガッツリ乗ってきて終着


13:33 沼津着
4分で乗換












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・沼津 13:37発 →東海道本線.富士
793M 普通 静岡行









211系+313系のオールロングシートのコンビだが、乗務員室直後の座席を頂く前と右手車窓が楽しめる
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先月四国特急を乗り回し、次は鈍行旅がしたいと思い、今「青春18きっぷ」で旅をしているのが愉しい


岳南電車のある吉原を出ると少し工場群が目につく









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13:55 富士着

遅い昼飯に目ぼしい物がなく、お握りを買って乗り継ぎ

東海道本線はここまで
この話、身延線に続きます

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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