【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 TX-3000系に乗ってきた! 前編:クリアパーツ多用の車内編
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

TX-3000系に乗ってきた! 前編:クリアパーツ多用の車内編

DSC_0443.jpg
首都圏新都市鉄道、つくばエクスプレスの新型、TX-3000系に先日よ-やっとの乗車が叶いました!

交直両用故、普通列車の運用はそうそう無いと諦めていたのですが、まさかの思いがけないタイミングで乗車できました

乗車区間は地元、六町→秋葉原です


編成はTX-3082で「お?」と思いましたが、1000系の編成番号の10の位が「0」「1」、2000系が「5」「6」「7」と取っているので、
3000系は「8」にして区別したんですね
つまり3000系としては第2編成な訳ですね







まずは車内を観察しました
DSC_0423.jpg
座席の仕切りが透明なためか、座席の青色がより強く感じられました








その座席の仕切
DSC_0424.jpg
透明なのを活かしてか、「TX」のロゴがアクセントになっています
ちょっとかっこいいです








優先席はこれまたハッキリとしたオレンジ色
DSC_0425.jpg
既存の車両に比べ色のアピールが強めです








優先席にはもう一つのパターンがあります
DSC_0437.jpg
背ズリが凸形、座席間に仕切りのバーがあります








荷棚もクリアパーツを採用
DSC_0422_20200518200009f1d.jpg
TX-3000は随所にクリアパーツを使用して、既存の車両とは一線を画したデザインです









妻壁も既存の白から青色へ
DSC_0427.jpg
貫通ドアもクリアパーツ
開閉は取っ手がレバーになっていて、ガチャッとロックを外して開けるイメージです









優先席、貫通ドア脇に消火栓の存在も分かりやすいです
DSC_0432.jpg
ちなみに座席はフカフカで厚みを感じました

走行はお馴染みの自動運転、ATOですが、引き出しも停車も衝撃はなく、揺れもそうそう感じない、
かなり快適な乗り心地でした


次回は乗降ドア周りと外観を観察します


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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