【Nゲージ】TOMIX 98771 「485系 T18編成」 試運転と収納編

TOMIXさんから新発売された 98771 「485系 T18編成」

パーツ類の整備を終えて、今回は試運転とついでに収納もやっちゃおうかと思います









試運転は上々

M-13モーターとやらの威力でしょうか

スロー走行の性能が印象的でした








ただ、KATOさんに慣れているせいか、あまり転がらない、走行抵抗か、停車の操作によっては急停車に近い停車になったり

同じTOMIXさんでも287系ではそういう現象は覚えがありません

まあ、コツ一つで解消できてはいるのですが…








そうはいってもやはりM-13モーターでしょうか、走りに重量感があり、満足度は高いです

レンタルレイアウトデビューも遠くないと思います








そしてデッキガーダー

上越線の夜を思い出します




大体御覧の通りです









続いては収納です

個人的に「いつもの」TORM.さんの21m級12両用のウレタン









TOMIXさんやMICROさんの場合は外側のスペーサーを取り除けばグニャる事無く収まります

しかも今回はソレだけにあらず









何と先頭車以外は全てのスペーサーを取り除かなくても収納できました

この3両の収まり具合の違いが分かるでしょうか?









今回の購入を機に、車両の収納替えを行いました

同じ485系という事でROUND HOUSE(KATO)さんの日光・きぬがわタイプを同じ理屈で収納できました

KATOさんの485-300系の時には考えもしなかったです
(できるとは思います、多分…)








更にKATOさんの485-300系の空き4両にTOMIXさんの旧品485系4両を収めました

これで初心者の俺の路線に4編成、24両の485系が揃いました

485系はアホみたいにバリエーションがあるのでチマチマ増備できればと思います

…できればKATOさんに頑張って展開してもらいたいのですが…w







余談

日光・きぬがわタイプが収まっていた京急800形のケースの空き6両分に2両編成電車を収納しました

ただ、他にも2両編成が在籍しているので、コレを暫定的なものとして新たに2両編成専用ケースを作り出せないか考えています


で、次回はもうちょっと試運転します


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ