【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 俺の鉄旅2021in年明け 2:サフィール踊り子 昼行
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

俺の鉄旅2021in年明け 2:サフィール踊り子 昼行

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・東京 12:30発 →東海道.伊東.伊豆急行線.伊豆急下田
8003M 特急 サフィール踊り子3号 伊豆急下田行









出発すると列車は新幹線どころか山手線電車にも速度負けw
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しかし品川を出れば特急走り









普段使うのはグリーン車ではあるものの、利用する列車は鈍行
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特急グリーン車も四国以外ではまず利用しないので、
今回のサフィール利用には文字通りの「特別急行、特別車両」に特別なものを感じた

車内チャイムも新規のもので、これもまた特別に感じた

客室はギラギラはしないが、自然光を採光することで明るさを出す
暗くなれば落ち着いた雰囲気になりそう









横浜時点で8号車は俺の貸し切り
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予約時には多少埋っていたのだがキャンセルしたのだろうか?









デッキのドアは開きっぱかと思ったが、大型の荷物置場があった
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アテンダントも数人見かけ、2人は伊豆急下田まで通しで乗務するという
実はちょっとした落とし物を見つけていただいたりした


改めて全席グリーン席の高級感を感じると共に、かつての寝台列車の「スイート」とは違って
座席車ならではの気軽さもあってこれはこれで悪くない









東京から約1時間
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列車は小田原も通過して熱海までノンストップ









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今日の丹沢山地はやや煙っていたが、相模湾の方は鮮やかにブルーだった









熱海から気分転換にカフェテリアへ
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ボックス席はテーブルが低く、気分的にはやややりづらい
座席を含めて、あくまで飲食のためのスペースという割り切り









海側を向くカウンター型の方がやり易く、鮮やかな海が眺められる
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また、照明等は隧道内の方が強く明るい


カフェテリアとの往復中にちょいちょい客の姿があり、中には若いカップルが車内精算をしていた









座席でも隧道内の方が明るさが強かった
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黒い窓が鏡面となって反射するからだろうか



単線の伊東線に入ると減速
幾つかの駅で列車交換をしながら進む









伊東で6分停車
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伊豆急行線へ入る
まだ1時間以上乗れるのは良い










景色はうって変わって山の中
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行く先は大室山、天城山を掠める









そしてこの眺望よ
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見事なまでの開放感は上質なグリーン席とも相まって至福の時間を過ごせる


川奈で運転停車
列車交換

エヌゲの室内灯の事を考えた
強い電球色ではないと考えた






伊豆高原で4分程停車
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対向のサフィールと交換









片瀬白田で交換
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黒船電車だった









海の向こうにうっすらと島が見える、
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というアナウンス









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伊豆稲取、河津と小まめに停車していく











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河津では185系踊り子と交換









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トンガリ山を眺めて終着









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15:31 伊豆急下田着

下田は春のように暖かかった

3時間の乗車は短いかと思ったが、割と充実感に満たされた

しかし、時間的にはまだ早い
少しフリー乗車券の効力を使って乗り遊びする事にした

そんな訳で次回は乗り遊びます


サフィール踊り子3号はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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