【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】GMさんのコアレスモーターとTOMIXさんのパワーユニットとの相性の良し悪し
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】GMさんのコアレスモーターとTOMIXさんのパワーユニットとの相性の良し悪し

DSC00591.jpg
ケーキはモンブラン派の方、
どーも、俺です


我が初心者の俺の路線のGREENMAX製車両は817系1形式のみ
動力車2両、付随車6両
基本セット2編成+増結セット2編成という陣容で、これ以上増える気がしません


で、そんなグリマさんの現代仕様車は「コアレスモーター」が大きな特徴です








知ってる人には当たり前かもな話ですが、室内灯要らない派にはどうでも良さげな話かもです
DSC00585.jpg
ウチにはTOMIXさんのDU-202というツーハンドル型パワーユニットがあります
(「定速ボタンなんてついてるDU-204が出るとか…、くっそ裏山!)







コレには「定点灯アジャスター」というのがあって、前後灯の他、室内灯の明るさをある程度自在に調節できる機能があります
DSC00586.jpg
コレのおかげもあって、ウチの817系との愛称は結構良さげです








コアレスモーターが低出力で起動するので、低いノッチからナチュラルな発車が出来るっぽいです
DSC00588.jpg
室内灯の方も「定点灯アジャスター」のおかげで十分な明るさを保てます









逆に相性悪げなのが「標準型」のN-1001
DSC00587.jpg
定点灯機能こそ有してはいますが、モーターやライト類への出力が一緒なので、
低出力で起動=室内灯暗め=出力不十分でチラつき
というのが今の所のウチの状況です

つまり、明るさを重視するとほぼほぼ暴走チックに走ります










画像では分かりづらいかもしれませんが、車内暗めです
DSC00589.jpg
そいやレンタルレイアウトの時はどうだったかな?

もうちょっと弄ってみようかとは思ってます


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

俺もモンブラン派だよ~

たまに苺に浮気してます
  1. URL |
  2. 2021/03/24(水) 11:43:25 |
  3. かず #qx6UTKxA
  4. [ 編集 ]

>かずさん

モンブラン良いですよね

…しかし苺というのも悪くない…!
  1. URL |
  2. 2021/03/25(木) 00:21:29 |
  3. カサレリアの種馬 #-
  4. [ 編集 ]

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