【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】サフィール、走る 
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】サフィール、走る 

DSC01491 - コピー
ハイ、只々Nゲージをメンテ目的で回しています

今回はKATOさんのE261系「サフィール踊り子」と583系です









サフィール踊り子は購入、試運転以来の登板です
DSC01487.jpg
当然というか、何ら支障無く走りました

今後の活躍に期待を寄せていますが、何か組み合わせの合う車両が欲しい所です

しかし、2021年もほぼ毎月、新製品を予約しているので、おいそれと車両購入はできないというか、高い壁になっています










それ以外にも、例えばこの583系
DSC01488.jpg
今年は矢鱈と車両を増やすのではなく、手持ちの車両と向き合い、メンテナンスをしっかりこなして次の走行へ向けるとか、
メンテナンス自体も楽しみたいとかがあって、今ある車両を大切に、そして走らせて愉しむことをテーマにして
Nゲージの日々を充実させたいと思っています

サフィール踊り子と共に回し、然程支障無く走りを楽しめたと思います









メンテナンス自体を前提に回し、支障なければそのまま愉しめば良い
DSC01485.jpg
このスタンスがNゲージを結構気軽に楽しめたりしています

トラブルがあったとして、それをメンテ作業で解決できれば、それはそれで爽快だったりします
愛着も増しているかも?









Nゲージの技術は時代によって変化、進化していくものではありますが、「時代の技術」も楽しみの一つでしょう
DSC01484.jpg
最新の技術は当然、良いものです

しかし、昔の車両は技術レベルによる様々な制約があったでしょうが、それ故にその製品が何故このような仕様になったのか?
そんなことを考えるのも面白くもあり、「改造」のアイデアに繋がることもあります

例えば、KATOさんの165系「ムーンライト」の増結を考慮した前面カプラーが付いたスカートの首振りとか…、ですね









時代はサフィールまで進化しました
DSC01483.jpg
今後の製品にも影響あるでしょう

楽しみですね




動画で様子をご覧いただければ幸いです


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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