旅の始まりは普通列車グリーン車と東海道新幹線

本当は九州の予定だった
とだけ書いておく

破綻が確定した時は失意かと思ったが、取り敢えず他にやりたい事の前倒しとか、状況に合わせて方向を変えるとかで期日内は好きに動ける

飽きたとか、最後の列車が運休を早々に見込めれば、きっぷを変更したり払い戻しできる、という体で割と気楽になった

予定の無い、好きにフラフラする旅こそ最高だったりだが、やりたい事に捕らわれ、そんな旅は10年以上前にもできていたかどうか


な訳でほぼノープランだが、今日の目的地が姫路という事だけは変わっていない



小雨の中、普段より90分早く出立して北千住へ向かった

「青春18きっぷ」の旅が始まった












・北千住 12:00発 快速 上野行
常磐.東北本線→上野

ロングシートのE231系で上野へ

↓
12:11 上野着













・上野 12:21発 1867E 普通 熱海行
東北.東海道本線→熱海










E231系のグリーン車はスカスカとは言えないくらいは乗っている

2階の最後部席へ落ち着いた











今の時期はJREポイントを400ポイント使えば普通列車グリーン車を利用できるという破格


東京でそこそこの客入れ替え
通路を挟んだ反対側に高校生くらいかとおぼしき男客

男アテンダントの検札に紙のグリーン券を提示
リュック荷物から旅の最中であり、経済的に察するに「青春18きっぷ」客だろう

チケットケースが青色で西日本の物
大雑把な状況予測は立てられる











新橋から通勤電車と追いかけっこ










品川からは110km/h運転

グリーン車だけのコロナ対策に関する肉声の個別放送が入った
マスク着用、座席をボックスにしない旨のお願いだが、グリーン車だけの放送は初耳











神奈川は地形の起伏が目立ち、その飢えにも建物が建っている

よく建てられたなぁ、とか思った


グリーン車でのんびりまったりボーッと過ごす











大磯のあたりで外がやや明るくなった

晴れ間すら見せた

大雨で被害を受けた各地の路線とはえらい違いに思った










国府津から御殿場線が右へ別れる

こちらも暫く乗っていない
機会を見付けたい










小田原、早川からは相模湾

グレー一色なのは仕方無い

外は再び暗くなる
しかし、グリーン車乗りに早くも楽しくなってしまった

↓
14:11 熱海着
約2分の乗換












・熱海 14:13発 441M 普通 浜松行
東海道本線→三島









211系3両が2本繋がった編成

普段ならここからロングシート地獄なんだが、今日は時間の都合で少し違い、2駅で一旦途切れる

ある意味それはそれで地獄かもしれないが

↓
14:27 三島着
次は時間があるので、食糧の買い出しにも丁度良い











三島で下車するのは初

新大阪行の入線は発車5分前という














・三島 14:55発 731A こだま731号 新大阪行
東海道新幹線→浜松










N700系の自由席はスカスカ

三島→静岡、静岡→浜松の特定特急券で少しでも安く上げる










富士山

物の見事に見えず

…それ富士山か？












速度280km/h超え

相変わらず呆れる速さ




無料Wi-Fiを登載し、停車する各駅で通過待ちがあるので、その間にネットや食事を落ち着いてできる

この程度のちょい乗りなら新幹線も悪くないが、やはり東海道新幹線は60分以上はダメージになる

↓
15:48 浜松着
つまりこれ以上乗ったら脳にダメージ














・浜松 16:01発 961M 普通 豊橋行
東海道本線→豊橋











列車は15:56に入線

313系3+3両の内、後3両を切り離し

夕立のような雨が降った


道中はしこたまネット
大体35分で終着

↓
16:36 豊橋着
直近の列車に乗っても途中で乗り継ぎなので後発列車を選択

…が、そもそも名鉄がJRとの共用区間で触車
ダイヤが乱れ、否応なしに予定していた列車しか無かった


先々時間が無くなる予定なので、ここでも買い物

…雨上がりのせいか、めっちゃ蒸した
(;´A｀)

残り約5時間
列車は2本


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ノシ