【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 「青春18きっぷ」の旅の始まりが普通列車グリーン車と、富士山が見えた御殿場線で
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

「青春18きっぷ」の旅の始まりが普通列車グリーン車と、富士山が見えた御殿場線で



2022.1.7(金)

普段通りに起床
だらだらと過ごしながら身支度
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駅前の郵便局で少しの用事を済ませ、普段より30分以上遅い出発となった

行程の殆どが土休日に被るのだが、自分の所定の休みにくっ付ける形で年休を申込んだ時には、そこまで考えていなかった



北千住から「青春18きっぷ」の旅に入る

きっぷは財布に入れて身から離さず、を守る
油断大敵










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・北千住 14:09発 →常磐.東北本線.上野
快速 上野行












毎度お馴染み、JREポイントでグリーン車
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何らかの理由で優等列車を使う以外は大概コレ

俺は多分、この先普通列車グリーン車に実費を支払うことは無いだろう
極めてお得でお安く快適










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14:20 上野着

目の前で熱海行が発車して行ったが、次も熱海行だった














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上野 14:31発 →東北.東海道本線.国府津
普通 熱海行












引き続きのグリーン車
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乗り換えの際には乗ってきた列車のセンサーにタッチ
そして乗り換えた列車のセンサーにタッチ

背面テーブルに案内がなされているが、まだまだ知らない人もいるらしい


時刻表先生から寄り道の余地がある事を知らされた
たまには良いか、くらいには思った

東京から東海道本線の都内の各駅で、大した人出を見る



座席を向かい合わせにしている家族連れが、アテンダントに向かい合わせを止めるようお願いしていたが、
文句を言い出した

「じゃあ普通車のボックスはどうなんだ」
と、言うことを聞かず、「気分悪い」とまで言い出す始末

アテンダントも大変だなぁ、と…
車掌か駅に連絡とかできないんだろうか?












今日も横浜から相鉄を眺めた
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軽食にBLTサンドを選択したが、何とも味気無く、二度とやるまいと思った

家族連れは茅ヶ崎駅で降りた


15:50 国府津着

乗り捨てというか、乗換というか
これも1つの運試しに近い
余程でなければ行程の破綻は無いはず














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・国府津 16:03発 →御殿場線.沼津
普通 沼津行











313系3000番台2両編成
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ボックス座席はフカフカで悪くない
寧ろ熱海→沼津のロングシートを回避
御殿場線は何年振りだろうか

東の後続の客を受け、発車時は満席ではないものの、立客が出た

隣の下曽我で早くも客が降車











酒匂川を渡って、小田急との接続駅松田へ
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小田急を上から越えて、右手に降りたとの渡り構造が俯瞰できる

その松田までに減った客の数が松田で乗ってきた











更に対向と交換
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対向はロングシート
くわばらくわばら…











地図上では路線は丹沢山地を掠める
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山を映す窓はボックスの寸法に合わせて幅があり、大きい











谷峨で列車交換待ち
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まだ神奈川県内だが、景色はローカル

初日から旅の景色が凄くなった


山を行き、隧道が多くなる
静岡県に入る
空は雲が多くなってきた











駿河小山から富士山にしか見えない山が眺められた
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何度東海道本線を通っても雲で見えなかった富士山が、寄り道を思い付いた御殿場線で今、眺められた
運が悪いどころか縁起が良い、今のところ

列車の奏でるローカルリズムが愉しい、御殿場線













御殿場で客、列車が交換
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御殿場で最も富士山に近付き、最期のシルエットを眺められた

デコボコした愛鷹山?もセットで眺められた
1500m超











岩波でかなり車内が埋った
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対向と交換

単線かつ、そこそこ本数あるので割と列車交換が多い

大分暗くなった


山を抜けて速度が上がった
御殿場線は幾つかの区間で通勤需要を受けて機能しているが、御殿場側が最も多いらしい


終着が近付き、乗換案内がアナウンスされるが、全て無視する今日の行程である


17:42 沼津着

この後は買い物して、ここ半年でハマった快適で速い列車に乗り継ぎです


普通列車グリーン車と御殿場線はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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