「青春18きっぷ」と2本の転換式クロスシート列車で行く (浜松+)豊橋→姫路

2022.3.28(月)

浜松から乗り継ぐ列車は沼津始発で、浜松には15:33の入線











・浜松 15:45発 →東海道本線.豊橋行
971M 普通 豊橋行












ロングシートの移動再び

かの373系「ホームライナー浜松3号」とは雲泥の差

沼津からロングシートで直通とか嫌すぎる




外は割と冷えてるんだが、車内は冷房らしくて割と寒い
((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

勘弁してくれ、静岡県



二川で遠足の小学生団体がガツンと乗ってきた

↓
16:19 豊橋着
取り敢えずこれでロングシート地獄から解放













・豊橋 16:31発 →東海道本線.米原
2537F 快速 米原行











313系と転換式クロスシートの旅、開始

まずこの1本で2時間以上楽しめる


車両は米原方から2+6両らしい
前2両の豊橋方の車両を選択
近郊型車両は編成の南西寄り先頭車に厠を配置しており、この位置なら前後に厠がある事になる

編成が貫通していれば、の話で、西の新快速などではこうはいかない













列車は岡崎から矢作川を渡って安城へ向かう

快速だろうと新快速だろうと、313系の高速走行に変わりは無い

刈谷から帰宅客で賑わい、隣席
そういう時間になった

金山では降りた倍の帰宅客が来た













名鉄と並んで名古屋へ

名古屋で更に増客












キリンビールの工場を見る

タンクがめっちゃビールしている

倉庫に至っては建物一杯、なくらいにビールケースが積まれていた


最近、Nゲージでストラクチャーを買い始めた
工業系で纏めたいと考えており、そうなると益々この手の建物に目が行く











岐阜で減客

列車はこの先、各駅に停車していく











長良川を渡って穂積へ

かつては「ムーンライトながら」で早朝の長良川をよく眺めた











伊吹山地が夕映え

良いもの見れてる












樽見鉄道のレールが並んで大垣へ

大垣で大きく減客
隣も空いた











列車は勾配を登る

18時を回り、外も暗くなっていく

↓
18:41 米原着
ここはちゃっちゃと乗換












・米原 18:47発 →東海道.山陽本線.姫路
3523M 新快速 播州赤穂行











223系で早くも今日のラストランナー

豊橋-姫路間は350km程で、東京-仙台に匹敵
そこを2本の列車、4時間50分足らずで結ぶネットワークは素晴らしい

特にこの新快速は米原-姫路を2時間32分で結んでいる

今旅、東海と共にこの新快速に乗りに来たと云っても過言ではない


石山で隣席される












米原から1時間足らずで京都

増客

少しうとうとした

20時を回って新大阪へ


大阪で客交換で相変わらずの混雑
大阪-姫路は1時間超









芦屋で立客が目立って減った

しかし、三ノ宮で乗車率は上がる









西明石で21時を回った

隣席は代わる代わるで埋まったまま

まさかほぼ満席のまま加古川を出るとは思わなんだ

厠が隣にある、2号車に乗りながらも行けずじまい


今日は「踊り子」が盛況で、この新快速で隣が空かないままとか、人生初

鉄道需要の厚さを体感した…

↓
21:20 姫路着
というか隣降りねえのかよ…


姫路の風は冷えた


そんな今夜のお宿は
「ホテル リブマックス姫路駅前」
じゃらん予約で￥4,330

何かフロント嬢が下手くそ気味

部屋に電子レンジあるのは便利

じゃあパスタ温めて酒呑んで寝ます


2022.3.28(月)はここまで

ではまた～
(´・ω・｀)ノシ