【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 「ぐるっと九州きっぷ」で行く、787系特急 博多→長崎と、大村線
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

「ぐるっと九州きっぷ」で行く、787系特急 博多→長崎と、大村線





2022.3.30(水)
昨晩のお宿「東横イン 博多駅前祇園」
はリニューアルが施されて快適に過ごせた

ベッドも広々でぐっすりだった

デフォルトの無料朝食もおかわりまでガッツリいってしまった




博多の朝は暖かく、上着を脱いだ
博多駅はでかかった



今日から使うきっぷは「ぐるっと九州きっぷ」
JR九州全線に乗車券として有効
ネット予約が安いので、昨日のうちに予約、発券した

鹿児島本線はダイヤが少し乱れていた













20220331084810f70.jpg
・博多 9:55発 →鹿児島.長崎本線.長崎
2013M 特急 かもめ13号 長崎行











まさかの元「つばめ」787系が来た
20220331084810bae.jpg
また乗りたいと思っていた車両が今日のスタートランナーとは…!


昼食に佐世保バーガーをやりたいが、無料朝食ガッツリいって、暫くお腹一杯なので、長崎から回る事にした



列車はダイヤ乱れ故か、暫く速度が上がらなかった
その後も上がったり下がったり











20220331084810b9a.jpg
しかし、最速は130km/hを超え、健在っぷりを見せ付けた


博多→鳥栖の区間利用者がいて、意外に思った












鳥栖から佐賀県、長崎本線へ
20220331084810282.jpg
新鳥栖にも停車し、新幹線接続を図るがどれ程か

列車は高速走行を持続











右手には背振山地
2022033108481029a.jpg
高くとも1000mは無いらしい












佐賀には5分の延着だが、40分とかかっていない
20220331084810c2c.jpg
沿線利用者にとって、新幹線に意義はないだろう

遠方からの利用者直通があろうと、2022.4月からの料金値上げも含め、不便が増すだけだ













肥前山口から佐世保線が別れ、単線を行く
20220331085231a23.jpg
787系の俊足をもってしても、5分延が保たれたまま











肥前鹿島でも5分延
20220331085231c8e.jpg
所定でも次の諫早までは所要40分と、やや長丁場

しかし、博多→長崎が2時間程度で収まる
十分な速達性だと思う











高い山が雲隠れ
20220331085231715.jpg
経ヶ岳、多良岳、高いところで1076m
鉄道はこれらを挟むように長崎本線、大村線が敷かれている

多良で列車交換した












20220331085231522.jpg
左手に有明海を見つつも、山路、隧道を行くようになり、速度が落ちる










都会派高速特急がローカル特急へ変身
20220331085231c79.jpg
1本で2度美味しい












諫早が近付き、新幹線が見えた
20220331085231897.jpg
11:40着発、4分延

高速走行が再開された


九州が1本目が終わらないうちから愉しい
昨日の813系の悪夢は何だったのか


11:57 長崎着
長崎は高架駅になっていた

新幹線を含めてまだまだ工事中の箇所があり、構造上見通しが悪い


この先のきっぷと飲み物を購入











202203310855349cf.jpg
・長崎 12:58発 →長崎.大村.佐世保線.佐世保
4234D 区間快速 シーサイドライナー 佐世保行













YC-1形とかいうハイブリッド車
20220331085534024.jpg
ボックスは編成内に2ヵ所だけで後はロングシート
眺望も良くないし興醒め

海側だけでもボックスだったら助かるんだが


仕方無く、できる限りのネット
九州における特急とそれ以外の差が大きい












大村湾もどんより気
20220331085534cff.jpg
こんな車両に2時間以上閉じ込められるとはなんだかな


15:06 佐世保着
腹へった

とりあえず目的の飯を購入してきます


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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