【Nゲージ】KATO M250系「SRC」 コンテナ比較と、編成の長さでどう収めるか考える

先日、秋葉原のTamTamさんで購入したKATOさんのM250系「スーパーレールカーゴ」U50Aコンテナの「増結B」

「2代目」となるU54A新デザインコンテナと比較すると、下部のSAGAWAのロゴがシンプルになっています










我が初心者の俺の路線ではU54Aの「基本」と増結Aが「在籍」しています

さて、この「3代目」とどう合わせるか??

比較しながら考えていくことにしました










一番簡単なのは、このまま繋げちゃうこと

貨車単位で並べるとこんな具合に見えます
左下の青いマークも、現行品は消えています

そんな所も、撮影しているからよく見えて、差異も色々あると判ります









妻面こそ随分違います

ただ、これらはコンテナの陰に隠れて見づらくなります











後、動力車

関東鉄道模型店の名門、IMONさんのサイトでは
「動力車のコンテナを交換する場合は加工が必要」
というアドバイスレビュー

シャフトを通す必要があるからで、コレは面倒臭いｗｗ










16両繋げるとこんな

長い!!

これだけ長ければコンテナの違いなどは些末に思えます

やはり、関東鉄道模型店の名門、IMONさんのサイトでは、とある事実と遊び方をアドバイスするレビューがあり、
参考に考えました

次回は取り敢えず、回しながら考えることにします


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ