【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】KATO M250系「SRC」 コンテナ比較と、編成の長さでどう収めるか考える
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】KATO M250系「SRC」 コンテナ比較と、編成の長さでどう収めるか考える

DSC05731.jpg
先日、秋葉原のTamTamさんで購入したKATOさんのM250系「スーパーレールカーゴ」U50Aコンテナの「増結B」

「2代目」となるU54A新デザインコンテナと比較すると、下部のSAGAWAのロゴがシンプルになっています










我が初心者の俺の路線ではU54Aの「基本」と増結Aが「在籍」しています
DSC05737.jpg
さて、この「3代目」とどう合わせるか??

比較しながら考えていくことにしました










一番簡単なのは、このまま繋げちゃうこと
DSC05740.jpg
貨車単位で並べるとこんな具合に見えます
左下の青いマークも、現行品は消えています

そんな所も、撮影しているからよく見えて、差異も色々あると判ります









妻面こそ随分違います
DSC05741.jpg
ただ、これらはコンテナの陰に隠れて見づらくなります











後、動力車
DSC05742.jpg
関東鉄道模型店の名門、IMONさんのサイトでは
「動力車のコンテナを交換する場合は加工が必要」
というアドバイスレビュー

シャフトを通す必要があるからで、コレは面倒臭いww










16両繋げるとこんな
DSC05743.jpg
長い!!

これだけ長ければコンテナの違いなどは些末に思えます

やはり、関東鉄道模型店の名門、IMONさんのサイトでは、とある事実と遊び方をアドバイスするレビューがあり、
参考に考えました

次回は取り敢えず、回しながら考えることにします


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2022/06/01(水) 07:34:05|
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