【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ】KATO M250系「SRC」 2種のコンテナをどうやって混ぜて搭載するか
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ】KATO M250系「SRC」 2種のコンテナをどうやって混ぜて搭載するか

DSC05753_202206020006037d6.jpg
KATOさんのM250系「スーパーレールカーゴ」
U54Aコンテナ基本+増結AとU50Aコンテナ増結Bでフル編成化する話

今回は「コンテナ移行時期は互いが混ざってた」事実からコンテナの搭載方を考えました










結論はコチラ
DSC05755.jpg
DSC05742.jpg
2、15、16号車のコンテナをU50Aに載せ換える、です

1号車のコンテナが特殊なので無交換、というのも逆手に取ったつもりです









ゴチャゴチャ混ぜるのも何か合理性が見えないし、しかし7-14号車のみがU50Aっていうのも何だか変
DSC05758.jpg
なら、実車における動力車だけ現行仕様に交換すれば、見た目もバランスも取りやすいと考えました










見た目
DSC05756.jpg
個人によって感想は違うでしょうが、良い感じだと思います









16号車寄り
DSC05759.jpg
コチラもコンテナ統一でスッキリしてます









7号車の2個、8号車の1個と交換しました
DSC05761.jpg
ここが大体の分れ目です










少し俯瞰
DSC05764.jpg
矢印が境目で、然程違和感は無いと思います









何せ長いんで、何だったら初代も混ぜて遊べた方がお得な気がしますw
DSC05763.jpg
レンタルレイアウトに持っていく日も近いかもしれませんが、その前に収納をどうにかする必要があります


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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