【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 「【Nゲージ貨物を紹介】KATO 「コキ106+107 コンテナ無積載10両セット」仕様と収納も便利に出来てます」という動画を作成しました
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

「【Nゲージ貨物を紹介】KATO 「コキ106+107 コンテナ無積載10両セット」仕様と収納も便利に出来てます」という動画を作成しました



「【Nゲージ貨物を紹介】KATO 「コキ106+107 コンテナ無積載10両セット」仕様と収納も便利に出来てます」
という動画を作成しました

https://youtu.be/wBvkhC7TlFo









今回の品物です
koki 1
当時大人気だったと思います









購入時はどういう仕様だったかを喋っています
koki 2
今の状態はユーザー個人に委ねられます









車両そのものの仕様を喋っています
koki 3
カプラーの交換話があります









さらに車両の特徴など
koki 4
この「爪」も重要だと思いますが…









とある1両が全てを解決してくれます
koki 5
格好良いです









この製品だけでも長い、という話です
koki 6
何ならこの状態でレンタルレイアウトに持っていこう!
みたいな









長さアピールです
koki 7
個人的な根拠も喋ります




そんな動画ですが、気軽に聞き流すように御覧頂けると非常に助かります、俺が

https://youtu.be/wBvkhC7TlFo


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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コメント

毎回楽しみに拝見させていただいています。
コキ10両がナンバー違いであることはよいやはりですね!
tomixと比べてもkatoは細かい表記があり、私も欲しいと思いました。
しかし、実車のコキ106の手ブレーキ緊解表示装置は601番以降の車両にしかありません。それなのにコキ106の225・388・561にまで手ブレーキ緊解表示装置が付いてしまっています。このエラーがある限り、私は購入を未だに見送ってしまいます。今回JRFなしが再生産されますが、その時は改善されていることを願っています。
またコンテナも20Dが主流になっていくので、どんどんJRF型は淘汰されることでしょう。
今後も応援しています。
  1. URL |
  2. 2022/08/08(月) 11:03:59 |
  3. 流離人 #-
  4. [ 編集 ]

>流離人さん なんと…

何と、そんなエラーがあったんですね
KATOさんの方は把握しているのでしょうか?
少々心配なところですね

JRFもどんどん変わっていくのですね


ご訪問、応援コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2022/08/08(月) 11:41:29 |
  3. のたね #-
  4. [ 編集 ]

追加コメントお許しください。
「コキ106の手ブレーキ緊解表示装置」問題は、メーカー側(K社)もエラーを認識したようで、今年12月発売予定品の「コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載」ではその番号が避けられているそうです。JRFを撤去した再生産となりますが、改善されたことで私も購入を前向きに検討しています。今後も鉄道の魅力が伝わる素敵なブログとなるよう、陰ながら応援しています。
この度は失礼いたしました。
  1. URL |
  2. 2022/08/11(木) 17:20:00 |
  3. 流離人 #-
  4. [ 編集 ]

>流離人さん おめでとうございます!

エラー修正とというか、おめでとうございます!
購入の検討、楽しみが出来て良かったと思います


いつもご訪問、応援コメントさんきゅです

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
  1. URL |
  2. 2022/08/13(土) 00:07:04 |
  3. のたね #-
  4. [ 編集 ]

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