【京成特急】「スカイライナー」乗ってきた 前編【京成スカイライナー】

2023.2.8(水)

2023.2.8-10が休みとなった3連休だったのですが、10(金)が雨の確率が高く強いというのが計画を狂わせました

8(水)に東武特急「りょうもう」で出かけ、気の向くままにフラフラして宿を手配して1泊旅、の計画でした

しかし、計画の翌10(金)は歯医者の用事の他、毎日の食材の買い出しを予定していたのですが、
その買い出しに支障があると=雨は無理、仕事の5日間が割りとキツいので、買い出しをまず前倒しして行いました
コレが1時間かかる

それならそれで、毎月のマッサージを秋葉原で1時間
終了時点で16時を過ぎていました

そんな時間から「りょうもう」に乗ってもこの季節、車窓は楽しめそうも無いので、
行けそうなところを考えて、京成電鉄がアンテナに引っかかりました










秋葉原から上野、京成上野へ

そんな訳で「スカイライナー」です
きっぷは10年以上振りかもしれない上野広小路のチケット屋から

「ライナー券」という回数券があって、自動券売機で指定と引き換えです










コレまた10年振りくらいの「スカイライナー」の車内

白く高いドーム状の天井と間接照明
飲み物がおける程度の窓框と、ブラインドを上下にガイドするプラスチックのような線

小田急「VSE」を彷彿とさせます


座席は「素」の状態でもそこそこ傾いていて、倒さなくても快適に過ごせるくらいでした

編成の一角には海外の方のグループがいたりなど、空港アクセス列車らしい様子も見られました











次の日暮里は高いホームドア



反対側もホームドアでした










日暮里を出ると空港までノンストップ


「あの性能」を発揮するのはまだ先です










青砥を出たあたり



中川を渡りました

やはりというか、大分暗くなってます









高砂から、北総鉄道との共用区間に入ると加速


最速120km/h程で、駅ホームを直接通過して行きます

この話、続きます


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ