【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージメンテナンス】TOMIX 小田急「VSE」のメンテは実は…?【小田急ロマンスカー】
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージメンテナンス】TOMIX 小田急「VSE」のメンテは実は…?【小田急ロマンスカー】



DSC00213_202306110010399d6.jpg
最近はTOMIXさんの小田急ロマンスカー50000形「VSE」をメンテしてました

2022年の「LastRun」仕様です









集電機構のない先頭車の車輪も磨きます
DSC00215_2023061100104230c.jpg
機関車の集電機構のない車輪を磨くと汚れが付いてきた、という経験からの措置です









で、他の台車の車輪も磨きます
DSC00216_20230611001037fe9.jpg
連接台車はやはり特殊です

台車外すの怖くてやってませんw










動力車も台車を外す度胸がなく、磨ける範囲で磨きます
DSC00214_20230611001042487.jpg
結果として「微妙」という状態で室内灯がチラチラします

どうも通電カプラーの通電部を磨くべき?
という結論は色々終わってから辿り着きました

なのでそういうメンテンナンスはかなり後日という事に


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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