【Nゲージ】夜行列車の時代 あけぼの、ムーンライトながら、北斗星、カシオペア【鉄道模型】

夜行の急行や快速が無くなり、寝台特急も「サンライズエクスプレス」のみになってしまってから随分経ってしまったかと思います

時代の流れもあるでしょうが、夜行の需要や利便性が廃れたとは未だに考えにくい、とは記してはおきますが、
取り敢えずヱヌゲで夜行列車です











最近回したのは「あけぼの」

JR化後、ミニ新幹線開業後は経路を変えても尚上野‐秋田、青森を結んだ名列車です










晩年はリーズナブルで便利な「ゴロンとシート」からA個室「シングルデラックス」、
B個室「ソロ」も備えてあらゆる需要に対応していました

そんなサービスの良い列車ですから、引退まで悪くない乗車率を獲得していたかと思います









リーズナブルといえば夜行快速「ムーンライトながら」

373系の快適なリクライニングシートを「青春18きっぷ」と指定券で、東京‐名古屋、大垣間を利用できた意義は大きいものでした

天下の東海道本線を行くという点も大きいです

列車単体で終わらず、その先の乗り継ぎ、さらなる長距離移動が可能でした









長距離といえば「北斗星」！

上野‐札幌を乗換なしの直通、しかも寝台、個室で横になって移動できる贅沢列車
座席に収まる＋乗り換えが必要な今日とは訳が違います

札幌まで新幹線が開業しても、座席に収まるというだけでは同じ事でしょう










そしてこれこそ豪華寝台特急「カシオペア」

全室2人用A個室

ウェルカムドリンクとしてソフトドリンク、スイートやデラックスにはミニバーセットも供されるのは「北斗星」のロイヤルと同じですね










そんな時代を思い出しながら回していました

「電源車」なんて今時は聞かないのでは？


シャワーでも浴びて遅く出発できて、朝からシームレスに行動できる夜行列車が最高でした
北斗星とカシオペアは車内にシャワーもありますし！

宿で早起きして新幹線なんて行動も考え方も辛すぎるw


今回はここまで

ではまた～
(´・ω・`)ﾉｼ