【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家 【Nゲージ紹介】古い設計製品も大事 KATO キハ20、52【Nゲージ走行】
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【Nゲージ紹介】古い設計製品も大事 KATO キハ20、52【Nゲージ走行】

100_0011 (3)
最近はKATOさんのキハ20、52をメンテついでに回していました

パンタグラフがないので、そのまま回せるのが気動車の利点ですね










製品は非フライホイールの旧設計ですが、共にKATOさんのサイトで現行品的に残っています
100_0007_20240412000601f7c.jpg
造形や仕様の面ではTOMIXさんのHG製品に及びませんが、価格面で楽しむならこちらの選択もあると思います

無論中古市場での話となりますがw










キハ20は「LOCAL‐SEN」として前後灯が付かない設計ですが、点灯する52で挟めば格好が付きます
100_0017 (6)
3両に増やせてメリットのある繋ぎ方だと思います

室内灯や走行状態も良好を維持











今回は普段やらなかった、室内灯も組み込めないキハユニ26も中間に入れましたが、割と気にならなかったです
100_0012 (8)
やはりというか、ヱヌゲは走ってナンボ

室内灯や前後灯に拘る自分の方がコレに逆らっている気がしますw











レンタルレイアウトでも走行経験がある彼らですが、最早模型でしか気軽に楽しめない時代です
100_0018 (6)
どんな製品でも大切なんだよな、としみじみ


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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