僕様の徒然なる隠れ家 俺旅2013in平成24年度末~東北新幹線で帰る偽最長片道切符の旅 6:新潟→高畠→酒田~
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僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

俺旅2013in平成24年度末~東北新幹線で帰る偽最長片道切符の旅 6:新潟→高畠→酒田~






何事も下手な俺だが、寝るのも下手だったとはキツイ
今旅中、何度も断続的に目が醒めるのだ
ベッドが苦手とも思えんが

チェックアウト後に冷蔵庫に飲み物忘れて引き返す位だから何が下手と言うよりは何もマトモに出来ちゃいねえ


朝食を買い込み当該ホームに立つ
間も無く当該列車入線
パッパと4人掛けセミクロスシートを確保して朝食する
いくら腹減りを感じてもサンドイッチはタイミングは良くなく、腹を整えるのに少し難儀した
ウィダーinみてえなヤツじゃないと駄目らしい

向かいのホームに115系湘南色を見た



・白新.羽越.米坂線.新潟 8:43発→米沢
ワンマン快速べにばな号 米沢行

2年近く前に乗った時にはキハE120辺りでもいたかと思ったが、今日は1両でも走れるキハ110形が2両編成だ
信越本線の遅延列車接続待ちで8:46発車

車内には多少空席もあり、最初に混まないとまずそれ以上混む事は無い

右手上に並行する新幹線高架がオーバークロスして左手の貨物線.新潟貨物ターミナルの向こうを並行して新潟新幹線車両センターへ繋がっている
その距離はそこそこ長い

列車は豊栄.新発田.中条.坂町からの各駅に停車
新潟地区の客を素早く米坂線.米沢へ運ぶ
自分の切符にも打ってつけだ

白新.羽越の快速区間は架線の下を行く所謂架線下DC
気動車が電車同様に飛ばすので気分も良く、駅を通過する様はまるで急行で、俺の好物の一つだ

その手のモノとしては特急スーパーはくと.はまかぜ.快速はまゆりの他、かつて国鉄急行型車両を充当した快速南三陸が懐かしい

方向転換も已む無しだが、会津若松-新潟-米沢と夜行列車にして欲しい楽しさだ
増発して新潟-山形のビジネス.観光需要掘り起こしも考えられるが、この乗車率では無理な話か?


豊栄手前で何故か停止信号らしく、停車
白新沿線は雪融けした水が張った田畑が広がり、その遠くに真白く雄大な連峰が聳え立つのを眺めながら単線を行く
今日は快晴なのでそこまで見えるのだろう
陽射しが強く、多少暑い


羽越線から複線
坂町迄は2分延着

再び単線の米坂線に入ると昨日迄程ではないが、積雪で田畑が埋る位はあった
左手に水門と緑色の鮮やかなダム川が流れ、幾度か路線と交差する

ペースは多少落ちるが、先程迄と然程差の無い走りでローカル急行とはこういう感じだったのか?と当時に思いを馳せる
駅間距離が3.4~10kmあるからだが、越後金丸-小国は落雪警戒で減速運行

段々山中へ進み、川は渓流気味になる
流石に積雪も厚く、川はキラキラ光りながら流れる
エンジンが喘ぐ様な唸りで勾配を登る
標識が積雪から頭を出し、先日の只見線に似た形になってきた


萩生:はぎゅう辺りで地平の雪原に
大回りに連峰に囲まれている
中郡は殆んどが雪で埋もれている様だった

西米沢-南米沢-米沢とはどういう事か
右手から電化.標準軌化された奥羽本線が合流

11:37 米沢延着は減速が響いたか
米沢牛の為に途中下車
印を切符側にちゃんと捺して貰える流れになってくれて助かる

待合室で携帯弄ってダラダラしてたら、モニターの観光案内の映像に昔懐かしい400系つばさが


12:00過ぎの昼飯時
駅前に米沢牛の店がちらほらある中入ったのは
「郷土料理と米沢牛 まるぶん」
昭和21年創業の当店は地元のスーツ姿が多い

頼んだのは「米沢牛 牛焼肉定食」
ちょいと安い山形県産黒毛和牛の物と迷ったが、タマの贅沢だ
¥1.600

インパクトに欠けたが、後からジワジワ来た
ボリュームに不満無し、ラーメンよりは旨い
高いし


ダラダラが原因で12:33発の下り列車を逃し、1時間程待合室で待つ事に
つばさで2駅特急券¥730は贅沢なのでパス
4年位前にやったが8分しか乗れないし


今日の宿を酒田に決めたら明日の行程に困ってしまった
早いと5時以前起きだし、10時チェックアウトとかだと…



・奥羽本線.米沢 13:50発→高畠
普通 山形行 701系2両編成
短いので逆に良し

13:59 高畠着
何と改札員がいない

個人的に毎度お馴染み、駅隣接の温泉
「太陽館」
入浴+休憩 ¥300+200
列車に乗るギリギリ迄うだうだゴロゴロ

発車間際にいそいそ身仕度
駅隣接だと3分でホームに出れる

…やっぱり改札係員がいない
…な訳ではなく、窓口にいる係員が改札やらねえときた



・奥羽本線.高畠 16:34発→山形
普通 山形行
2.4.2人掛けという並びの719系2+2両編成
中央対面ボックスの2人掛けげっちん
つか空いてて快適

板谷峠を越えても未々続く山線
田畑や道路を空から見下ろす様な


赤湯を出てから、何と初めての車内検札
別紙に捺されたのを、頼んで切符に捺して貰った
車掌はハキハキした人当たりの良いお兄ちゃんだ

然し、よくよく考えれば
切符だけでは半人前
別紙だけでは只の紙切れ
今になって変な切符だな、と思う


かみのやま温泉で高校生どやどや

17:10 山形着
時間ちょいありで途中下車

明日の行程で時刻表と喧嘩
明日からのダイヤ改正は関係無し
宿泊地を酒田にしたのが結構裏目
以前使ったネットカフェは潰れた様で検索に引っ掛からない

腹も減ったので駅弁購入
今日は贅沢、というより金遣いが荒いだけ

当該ホームに帰宅客一杯
乗る車両はかなり問題



・奥羽本線.山形 17:45発→天童
普通 新庄行
オールロングシートの701系で何が出来るというのか
金曜日であってもつばさ号とは折り合わない取敢えず先頭にかぶり付く事にする

途中迄線路が2本左の細いのが左沢線だ
別れたら単線が真っ直ぐ延びている

18:07 天童着
ホームに待合室があったので降りた
ホーム上は寒く、待合室は暖かい

山形で買った駅弁を開く
「やまもり弁当」
¥1.100

「つや姫」が何だか知らないが、今旅一番の旨さ
豚.鶏.牛肉のコンボ
鮭に卵焼きに煮物等々…
味の詰まった一品

…を薄暗く、人気の無いホームの待合室で黙々と食べる
何してんだか


途中下車だが、改札をしている様子が無い
駅周りに目ぼしいものは無く、キオスク等が19:00にもならないうちから店仕舞い

待合室で何度も時刻表と喧嘩をするが全敗
列車の時間が近付いたのでホームへ
改札口は「係員不在」扱い



・奥羽本線.天童 19:19発→新庄
普通 新庄行 701系4+4両
上りはつばさ158号を見る
今からでも東京を目指せるのだ

701系5000番台とは懐かしい響きだが、ロングシートの仕打ちは厳しい
対抗して寝る

20:10 新庄着
6分乗換

奥羽本線.秋田行の701系もいる
ここから直接秋田へ行けるのだ



・陸羽西線..羽越本線.新庄 20:16発→酒田
ワンマン快速 最上川号 酒田行
キハ111+112は110と違って蛍光灯丸出し
車内を良く見るとシンプルだ

せめてコレに乗って夜行気分
快速で始まり、快速で終る1日
その車内は陸羽西線余目方面最終列車の雰囲気をキッチリ醸し出し、10人に満たない客を運ぶ


古口迄の各駅.狩川.余目に停車
車内から漏れた光で見えるのは間近の厚い積雪だけで、その厚みも闇の向こうへ消えて行く
そんな真っ暗闇を飛ばして行く


羽前前波でポツリと町灯と三日月
寒そうだ

夜のローカル線の無人駅…
あるのは駅舎.待合室の灯だけ…

主要幹線の殆んどはこんな時間からこんな寂しさ、侘しさを醸し出す事は無い

余目にも改札員はもう退けた様で、運転士が切符を確認.回収する

21:11 酒田着
…ネットカフェはキッチリ活きてました
どっちが良かったかなぁ…

明日は朝早い筈なので、明日の朝食も買い込んでお宿へ


「酒田ステーションホテル」
¥3.700

…古いな
…コンセント少なくて冷蔵庫とテレビが同時に使えない…


軽く呑んで寝ます


…18きっぷ使ってた頃は朝一から夜まで目一杯やってネカフェなんてザラだったのになぁ…



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