僕様の徒然なる隠れ家 初心者の俺の路線のダイヤ改正 2013.8.22  普通列車系統の輸送力を増強しました
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初心者の俺の路線のダイヤ改正 2013.8.22  普通列車系統の輸送力を増強しました

SA3A0508.jpg

昨日の「訓練」の後、秋葉原に寄って普通列車系統に新車を購入,導入し、輸送力を向上しました

以下はその概要です
SA3A0495.jpg








・KATOの103系国鉄型通勤電車4両編成を導入しました
SA3A0497_20130822215048a8d.jpg

「ホビーランドぽち」にて¥4,200で購入
無論中古
ウチの様な零細路線は中古が当たり前



中央線オレンジカラーと迷ったものの、「各駅」「普通」「通勤」ならコレってな感じ

前照灯等は別売り
個人的にはまぁしょうがないが構わない
そこまで拘ってないので







SA3A0496.jpg
通勤通学時間帯に充当する事で、それまで旧型客車3両のボックスシート車に比べ、
オールロングシート車4両の103系で輸送力向上、混雑緩和を図ります


ホントはE231系5両とかあったら良かったんだが、3両セットとかでもコチラの値段を軽く上回る
ウチの路線長なら4両でも十分イケる位ショボイしw


「ホビーランドぽち」は詳しい同僚は否定的だったが、以前購入したEF65同様の素晴らしい走行性能を発揮
つかKATOマジ安定







・旧型客車普通列車に10系B寝台車を連結しました
SA3A0501_20130822215047718.jpg
それまでの旧型客車普通列車3両編成に寝台車を連結する事で、
全車指定席,リクライニングシートの「ムーンライト」に加え、
コチラの客車列車のボックスシート自由席,指定制寝台と、夜行列車のサービスの選択肢を広げました


コレにより客車列車は深夜帯運行主体となりますが、出発地一帯の終列車、到着地一帯の早朝の通勤通学列車の補完的役割を担い、
通勤通学時間帯の輸送力向上を図ります

寝台車は寝台券が必要ですが、座席車は全席自由席として御利用いただけます
「普通」は「各駅停車」とは違うので停車駅に注意w










SA3A0499_20130822220830a82.jpg
普通列車に寝台とか、面白い時代で当時が羨ましい限りなので、せめて模型で
とか出来るのがエヌゲの魅力









SA3A0498.jpg
画像粗いが、購入したのはマイクロエースのスハネ16
初マイクロ

中古¥600







SA3A0500_20130822220829ee3.jpg
緩急車の隣に連結で車掌が管理するにも便利な配置(画像後ろから2両目)
トイレ洗面を装備し、長距離移動に対応しました



機関車はTOMIX
普通車はKATO

で、寝台車はマイクロエース

アーノルドカプラーさまさま
機関車方も交換しないといけなくなるので、カプラー交換はちょいと足踏み











・貨物に新車両を購入しました
SA3A0504_201308222208281ed.jpg
KATO製コンテナ台車、有蓋貨車、タンク車を新たに購入し、貨物輸送力向上を図ります





SA3A0506.jpg
ワキ10000


SA3A0505.jpg
コキ10000


SA3A0507_20130822224057af8.jpg
タキ43000




SA3A0503.jpg
EF65が新規購入車を輸送します







SA3A0509_201308222240564cc.jpg
EF65にも客車を牽引していただいた





やればやる程面白いエヌゲ
今んトコ国鉄型車両ばっかりw

223系新快速でも欲しいところですかね

画像荒くてスンマセンっした
m(_ _;)m




今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ



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