【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家
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【鉄道系】僕様の徒然なる隠れ家

鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ …だった筈が、Nゲージ主体になってきちゃった気がします…

【乗り鉄】本川越のポポンデッタさんと西武特急レッドアロー「小江戸」

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西武新宿線で本川越まで来た俺










直結の建物の中にポポンデッタさんがあり、中古品拝見とレンタルレイアウトの下見的な目的で訪ねました
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店内は狭くは無かったと思います










西武直結という事でギャラリーです
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もうちょっと時間かけて眺めても良かったかも?











目玉はレンタルレイアウト
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レイアウトは比較的広い印象を受けました
越谷レイクタウンくらいでしょうか

日曜なためか、親子連れ利用が目立っていました

新宿のポポンデッタさんも同様でした

ポポンデッタさんの日曜はそういう傾向のようです

乗り鉄がメインで、収穫も無かったので30分と滞在せず引き上げました









帰りは特急レッドアロー「小江戸」
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10000系は久々です

まだまだ現役









スタンダードなリクライニングシート
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しかしこれが快適なのです










乗車券は金券ショップの株主優待¥450
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特急券は¥600

この課金がロングシートとでは絶対に越えられない壁を越えて、快適な移動を提供してくれました










ロングシート急行で1時間かかった路をスルスルと駆け抜けていきます
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満席がちなロングシートと、特に混んでいないリクライニングシートでは比較するまでもなく…










ダラダラしていたら高田馬場
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西武新宿までは約45分です

¥600は快適性に出費という事で、久々、中々充実の乗り鉄でした


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ
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  1. 2024/02/28(水) 07:30:21|
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【乗り鉄】西武新宿線、20000系急行で本川越へ

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久々の乗り鉄は西武新宿線西武新宿駅、15:51発急行本川越行の20000系

西武新宿線はお初











角席を取ってゆっくりしようなどとんでもない
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次の高田馬場でごっそり乗車で満席

若干とっ散らかった荷物を慌てて整理することに










角席で良かったのは、戸袋でない側は小物が置けたこと
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最近の車両では中々見ない作り

便利に使わせていただき、隣の車両の客も紙袋を乗せていました










急行は高田馬場、鷺ノ宮、上石神井、田無と以降の各駅に停車
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鷺ノ宮以降で徐々に降りるものの、所沢まで身動きが取れないくらいには乗っていました

池袋線と共に、所沢が西武の要衝のようです

新宿なんて飾りみたいなものです、駅も離れてるし










狭山市を出ると景色が一変、町から田畑の景色が現れました
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乗ってて楽しい瞬間はこういう所です












更にHONDAを始め、聞いたことのある企業の大きな工場が並びます
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逆にというか、西武線沿線から都内へ通勤する人はかなり大変だと思いました

自分だったら絶対にやりたくないやつですw

それはともかく列車の終着、本川越へ行きました

その辺は後日


今回はここまで

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  1. 2024/02/27(火) 16:30:33|
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【乗り鉄】西武新宿駅と西武20000系

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最近まともな乗り鉄してねえな、とかで乗りたくなったので乗ることにしました

新宿のポポンデッタさんとぽちさんを回った後で西武新宿駅へ

お初なんですが、新宿から随分離れて歩いた印象です









お相手は西武20000系のようです
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新宿で随分回り、15:51発の急行本川越行

特急が40分以上待ちだった気がするので、直近の優等列車を選択しました









向こうをJRがバンバン走ります
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初なのでかなり慣れない光景で面白いです









改札から端まで極端に遠く感じる頭端式ホーム
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まあ小田急なんかもそうですね











車内から見る埼京線電車
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こんな景色もあったんですね










外はフルカラーLED、車内は3色LEDで案内
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車体は箱型ですが、然程狭さは感じませんでした

というか車椅子スペースのおかげ??

現代の電車は良くできてます












何か空いてんな、とか余裕こいてますがコレがとんでもない
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次の高田馬場から西武新宿線の需要を体感することになります


今回はここまで

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  1. 2024/02/27(火) 07:30:28|
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【Nゲージ】485系 KATOさんのシール TOMIXさんに流用【鉄道模型】

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KATOさんの485系のシール、TOMIXさんのT18編成に流用する事を画策していました

メーカー間の実績はあります










当初、印刷面一杯に切り取る方向でやりましたが、サイズ感が合わず、改めて枠を残す方向でやってみました
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ちょっと試行錯誤な方向に進みました










原因は室内灯を点灯させると判明します
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ガラスパーツに「枠」の印刷塗装が施されており、消灯状態では見た目に判らないのです

印刷はボディーの枠に対して隙間があるようです

といってもスケールの解釈が異なっている訳では無いようです

しかし枠の位置が合わなければ二重枠状態に見えます











枠を残さない場合がコレ
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ヘタクソが極端なのでコレは様になりません

つまりどっちかの二択










自分の腕ともご相談
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枠を残した方がまだマシ、という方向で進めました

やっぱり難しいです、シール


今回はここまで

ではまた~
(´・ω・`)ノシ













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  1. 2024/02/26(月) 07:30:47|
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【Nゲージ紹介】KATO 883系ソニックで見る「定番」【鉄道模型】

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どのくらいか前にKATOさんの883系ソニックをメンテついでに回していました

登場時などのカラフルな配色から現在のブルーメタリックまで多彩なバージョンがあったと思いますが、
モデルでもその多さで製品数は少なくないと思います

個人的にはブルーメタリック7両1編成のみ所有しています









非フライホイールや車体傾斜機構の設計は登場時から変わりませんが、ライト類のLED化など、リニューアルが施されています
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言ってみればロングセラー、定番の製品の一つという事で、メーカーさんの強さ、実力を感じる製品です

故に自分のように購入するユーザーが絶えないのでしょう、良い製品なのも確かです










流石に初心者にオススメできる製品ではないのですが、ちょっと経験を積んで、
動力台車などの扱いのコツを理解すれば特に難儀する製品でもありません
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スタイリングも車体傾斜も格好良い製品で、塗装の鮮やかさも光ります

ロングセラー、定番の製品で売れ続けるメーカーさんは当然ですが強い=製品も良質ですね


今回はここまで

ではまた~
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  1. 2024/02/25(日) 16:30:56|
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新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
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普段からオープンスタンスで生きてます

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