僕様の徒然なる隠れ家
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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

【Nゲージ収納】CASCOさん 待たせる

無題
先日、「良いもん無ぇかなぁ~?」などとヨドバシ・ドット・コムを彷徨いてみたらこんなんあったんで
「お? 『お取り寄せ』だけど買えるんか?」
って事で注文してみました








ところが待てど暮らせどコレといった御知らせ無し
状況を確認すると「在庫確認中」
yodobasityuumonnjoukyou.png
そもそも「お取り寄せ」の場合、ザックリな例で標準で1週間、「駄目」な場合は30日経過してキャンセル扱いなんだとか








んー? CASCOさんの在庫次第かなー? なんてチェック入れてみたらこんな

CASCO製品 2018年10月~12月期発売予定品 第4回、第5回目出荷のお知らせです。 [出荷のご案内]
https://casco.blog.so-net.ne.jp/2019-01-17

casukouretannke-su.png
あー? 「コレ待ち」ですかねー?
正解かどうか分かりませんが

でも買えるチャンスはあるんだなー、とか思ったり
取り敢えず待つことにしました









ちょっと関連して最近の我が卓上お座敷レイアウト
DSCN2046.jpg
もーちょい課題が残ってる感じです

「キチキチ」というか、まだスッキリしないというか

車両の収納の整理を進めつつ、若手友人に「断捨離」って言われて確かにそんな感じ、
な部屋の本棚や机の引き出しの中のゲーム(PS1,2とか古いの)を廃棄しつつ、コチラも整理を進めてます



今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/01/18(金) 07:51:54|
  2. Nゲージ
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最近読んだ本:「技あり!」の京阪電車 創意工夫のチャレンジ鉄道

DSCN2305.jpg
「技あり!」の京阪電車
¥800+税 伊原薫 交通新聞社


恥ずかしながら京阪を含め、中京、関西の私鉄はほぼ未踏でして、こういう本を出されると中身次第で幾らでも購入しちゃいます









京阪の歴史、その余興苦節、魅力を著者の「京阪愛」と共に解説してくれています
DSCN2306.jpg
京急などもそうですが、「矜持」「信念」を持って日々の仕事、運営を行う組織、鉄道会社というのはやはり人を惹き付けます

その逆も然りで、2019.3月のダイヤ改正で自社の都合を押し付けたダイヤが沿線住民から反発を買いました
つまり、送り手が受け手に対して自分の都合を押し付けるなど商売としてだけでも「最低」と言える行為です



対して京阪の歴史は不利な環境を如何に克服、寧ろ逆手に取って今日まで頑張ってきたか
「心意気」が素晴らしく、何とか僕様もこの鉄道を訪れてみたいと思いました

…その前に色々やりたいことがあって中々…
orz



そんな訳で初心者にも分かる京阪とその魅力を解説してくれる一冊です
DSCN2304.jpg
今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/01/17(木) 07:28:41|
  2. 書籍
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2019.1.16 ローカル電車のコラボと造形の良さとか?

DSCN2295.jpg
ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はGREENMAX,817系とKATO,E127系です
電化方式を超えたコラボがヱヌゲで叶いました
面白すぎですw








E127系はその造形に惚れ込んで買っちゃいました
DSCN2288.jpg
引き出しはそこそこピーキーですが、走ってしまえば然程の不具合はありません









購入は817系の方が先ですが、同様の理由に加え、元々好きな車両だったので腹くくって購入しました
DSCN2296.jpg
常点灯非対応、コアレスモーターなど、固有の特性を持っていますが、こちらの方が意外と健康っぽいです








お顔の出来などは質感などが見事というか、旅してる時を思い出しちゃう程です
DSCN2289.jpg
幾つか細かい文字も読み取れるし、今時のヱヌゲの技術はありがたい限りです









E127系も同様ですね
DSCN2292.jpg
どアップで寄って読める行き先表示
その視点で眺めても飽きの来ない造形

走らせるだけでなく、眺めても楽しめるのがヱヌゲ趣味の懐の深さですね








電化方式が違うパンタ周りもそんな漢字です
DSCN2297.jpg
走行は上から眺めることが普通なので、ここの出来も重要ですね











そういえばこの817系、特に熊本車があっさりと売り切れていって、入手するのに少し苦労しました
DSCN2298.jpg
メーカーや価格に限らず良い物は早く売り切れる
ヱヌゲージャーの皆さんはそういう事と所を「分かって」いるんですね

そりゃ永遠の初心者の僕様だって大枚はたいて買っちゃいますよね







今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/01/16(水) 07:48:39|
  2. Nゲージ
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2019.1.15 東海道寝台特急

DSCN2278.jpg
ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATOの285系「サンライズエクスプレス」とEF66+24系寝台列車です









先日乗車した「サンライズ出雲」の記憶に触発されて引っ張り出しました
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モデルも実車も何度見ても素晴らしいと思いますし、何度乗っても憧れます









相手にバラから組成した24系寝台特急を合わせました
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EF66が牽引し、今では「東海道寝台特急」と銘打っています









今回は「サンライズ」という事で24系のテールマークを「瀬戸」としました
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DSCN2282.jpg
ヘッドマークは「はやぶさ」なので何でもありなんですがw

でも、こういう「遊び」が面白いんですよね
|д゚)チラッ








ただ、ブルトレもサンライズもあった時代は良い時代だったんだよなぁ、と思います
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昼夜だけでなく、「夜行列車」のカテゴリーの中に選択肢が少なくなかった事が素晴らしいのです

その時代に知識も経済力も乏しかった僕様自身が悔やまれます
「ムーンライト」が東西にあった事は僥倖でした








ブルトレにはオハ24「ロビーカー」を連結しています
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元はオハネ14の改造車らしいです
国鉄の腰の重さや世間ズレがこの車両の投入を遅らせた要因の一つと考えます

どの時代を切り取って語っても「今更」なのですが、「想像」は自由なので、もし早期投入が為されていたら?
と考えるとちょっとワクワクします








オロネ25「シングルDX」も連結しています
DSCN2284.jpg
「サンライズ」とのコントラストも面白いです

寝台は全てが電源コンセント付き個室の285系こそ、あらゆるニーズに応えた寝台特急の究極進化形でしょう
開放B寝台については「ノビノビ座席」が料金と相まってその伝統を引き継いでいると考えます







今回はここまで
DSCN2287.jpg
ではまた~
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  1. 2019/01/15(火) 07:06:58|
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【Nゲージ】初心者の俺の路線 2019.1.14 我が家の「昭和」の機関車列車

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ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです

今回はKATO,EF58+旧型客車とコンテナ特急「たから号」です









たから号の牽引はTOMIXのEF66です
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ジャンクの拾い物ですが、何とか頑張って牽引してくれています

そろそろEH10が欲しくなってきたんですが、お値段の方が何とも…
(´ε`;)ウーン…








ゴハチさんの方は最近C-C配置が仇に少しの勾配で引っかかったり、先台車がポイントで脱線したりと弱点を晒し始めちゃいました
DSCN2036.jpg
ちょいと経過観察しないとなー、な状態です









ここでヘッドマークポン( ゚д゚)ハッ!
DSCN2032.jpg
今回は多分我が路線初の「さくら」を掲出
旧客編成に「華」を添えます









たから号もテールマークをポン( ゚д゚)ハッ!
DSCN2033.jpg
こういうの、随分少なくなりましたが、やれば結構盛り上がるんですよね
無論デザインは無視できませんし、国鉄型の物こそ今こそ注目されると思うんですよね








そんな「昭和の国鉄」がレイアウトを回ります
DSCN2034.jpg
程々に長いのが良い感じです♪








旧型客車の長距離列車
DSCN2035.jpg

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テールの「赤」が誘うんですよねぇ…
(人´∀`).☆.。.:*・゚








どんな風景でも似合うと思います
DSCN2039.jpg
大事な一編成です








今回はここまで
DSCN2042.jpg
ではまた~
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  1. 2019/01/14(月) 07:00:09|
  2. Nゲージ
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
http://twitter.com/#!/tanetaneumauma


普段からオープンスタンスで生きてます

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