僕様の徒然なる隠れ家
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鉄旅こそ我が人生! 趣味はNゲージと時刻表検索(/ω\)ハズカシーィ

【Nゲージ】初心者の俺の路線の試運転 EH10「たから号」と583系

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ポポンデッタで¥5,400で購入したKATO 3005-1 「EH10」

コンテナ特急「たから号」編成を牽き、「大物」583系と試運転です








おお、機関車が曲がっております!
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指定機、EH10のお蔭で「たから号」編成が締まったものになりました♪
(人´∀`).☆.。.:*・゚








「東海道本線で僕と握手!」
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スロースタートから走りは快調です








東海道の貨物の星がローカルな初心者の俺の路線を走り抜けます
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ローカル駅で暫し待機








2019.5.3の「ぽちフェス」と秋葉の買い物
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「昭和と国鉄」で一杯でしたw
(*ノω・*)テヘ




後もう1回試運転します



今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/05/16(木) 10:40:51|
  2. Nゲージ
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北海道新幹線 最速320km/hへ追加工事

2019041621270759f.jpg
JR北海道さんは北海道新幹線の新函館北斗-札幌間の速度を320km/hにするために
追加工事分の費用を「自腹」で出すようです

そういう構造、社会の仕組みなのは知っていましたが
「整備新幹線を強化? ほほう?」
と、興味を持ってみましたが…



北海道新幹線新函館北斗・札幌間の高速化の要請について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190515_KO_Shinkansen%20speed.pdf

32kmrozu.png

この区間を強化工事する訳ですね








32kmrozukoujinaiyou.png

騒音対策を施し、その荷重、加重に対して「脚」を強化する訳ですね










120okuennde5funntedounano.png


……え?

120億円払って5分短縮ですか??

色んな意味で北海道さん大丈夫ですか?

JR北さんと俺の頭のどっちが悪いのか?
多分未来永劫理解出来ないと思います、俺

後は特に無いです



今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/05/16(木) 00:29:23|
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【Nゲージ】KATO 3005-1 「EH10」 車両観察編

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「ぽちフェス」の日にポポンデッタで¥5,400で購入したKATO 3005-1 「EH10」

今回は車両を少し観察します








当機は2両の機関車を繋げて1両と換算する「H級」
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その「1エンド側」









屋根上です
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取り付けパーツが矢鱈多かった当機ですが、カラーリングのせいか然程細かい感じはしません









「2エンド側」も構成は同じです
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そんな訳で(?)当機を半分に切ると「マンモス機」とは思えない程意外と大きくない感じです









EF15、EF58と並べてみます
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「H級」は伊達ではないようです








このEH10はコンテナ特急「たから号」の為に購入しました
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その素敵なお姿は次回にて









今回を以て「たから号」のカプラーを全てKATOカプラーに換装しました
DSCN4142.jpg
専用編成の完成となりました



今回はここまで

ではまた~
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  1. 2019/05/15(水) 10:32:37|
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【TXリニューアル追っかけ】TX-1006編成 ドア上モニターも更新!

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ハイ、一人で勝手にTXのリニューアルを追いかけているシリーズです

昨日TX-1006編成がリニューアルされているのを確認、乗車しました









今回一番の売りはTX-2052編成に続くドア上モニターのリニューアルです!
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早く2052編成に乗車したいなー、と思っていたらこちらの編成のリニューアルで叶っちゃいました♪








停車駅の案内は乗換案内も合わせて表示しています
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反対側もモニターなら良いのに…
なんて思いました

中のランプの明度は向上してはいますが、節約?








停車する駅と車両の位置関係を表示してくれます
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「青井」はシンプルですねーw









北千住での乗換案内です
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やっぱTXのお蔭で北千住や秋葉原が格段に近くなりました♪









駅によって開くドアは変わりますよね
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割と面白い表示の仕方だと思います









次は「終点」秋葉原です
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抜群の乗り換え先の数ですw








TXにとっても秋葉原は超重要
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自分の乗車している車両と設備との位置関係

6号車が秋葉原、南寄りでして、そっちにエレベーターやエスカレーターが集中しているのが分かります









「つくばエクスプレスをご利用くださいまして、ありがとうございました」
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…って思うでしょ?









ところがどっこい
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「つくばエクスプレスをご利用くださいまして、ありがとうございます」









折返しの守谷行です
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ここまでやるモニターってちょっと記憶に無いです

何だか地元線の新車に乗っているような気分で面白かったです
今後このようなリニューアルが進められるのは楽しみです

今回のTX-1006編成でリニューアルは丁度10本目
TX-1000系としては今まで1001~1004まで順番に行われてきたところを、1005を飛ばしての5本目になります









そんなリニューアルされたTX-1006編成でした
DSC_0177.jpg
今回はここまで

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  1. 2019/05/14(火) 11:57:14|
  2. TXリニューアル
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【Nゲージ】KATO 3005-1 「EH10」 購入整備編

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「ぽちフェス」の日、秋葉原のポポンデッタでKATO 3005-1 「EH10」を発見しました









お値段¥5,400は想定を下回る価格(メーカー価格は¥8,500+税)
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中身は「手付かず」で状態は良好
今年念願の車両だったので購入しない手はありませんでした









説明書
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カプラー交換は引っこ抜いて嵌めるだけ










取り付けパーツが多いです
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サイトでは2004年付で在籍しています故でしょうか









碍子、避雷器、煙管、ホイッスル、手摺…
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エラい小っさい各パーツを次々にホームランし、手摺は取り付け方を間違えて1つグニャラせ、予備は一切失くなりました
(;´д`)トホホ…









プレートはEF15で学びました
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バリ取りはカッターのみでも極端と言える程丁寧に切り取り、接着剤はボディーにちょい付け
ピンセットでアプローチしたらステゴロで嵌め込みです









ところでこの罐は2両を繋げて1機とした我が路線初の「H級」機関車
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中間に見えるのはドローバーでしょうか?
それはともかくなんか変

下部のパーツの存在がわかりませんでしたが、後日修正しました








ソレがコチラ
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該当するパーツを外してバラし、組み立て嵌めました









つまり、コレが本来の車間
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ん、良いですね
( ´∀`)bグッ!


次回はこの罐を少し観察します


今回はここまで

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  1. 2019/05/14(火) 10:25:48|
  2. Nゲージ
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カサレリアの種馬

Author:カサレリアの種馬
新幹線なんぞ女子供の乗り物よ
漢だったら快速だ!
そして(寝台)特急は漢の憧れ
http://twitter.com/#!/tanetaneumauma


普段からオープンスタンスで生きてます

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